En el interior se encontraba el conductor el cual tenía varias lesiones, el personal del 061 procedió a realizar una exploración y estabilización de la persona, la extracción se realizó mediante tabla de rescate.
En estas prácticas pudimos analizar:
Agencia oficial en España de los WORLD POLICE AND FIRE GAMES 2011, que se celebrarán en New York a finales de agosto. Pueden ponerse en contacto con nosotros todos aquellos miembros del cuerpo que lo deseen para formalizar la inscripción a dichos juegos. 
Los participantes se dividieron en 3 equipos, para realizar cada día una de las 3 actividades en el agua: Técnicas de búsqueda y recuperación, Rescate en ríos y riadas, y Configuración de equipos de buceo.
Seguimos trabajando a criterio del mando que te toque el día de guardia, y si logramos organizarnos en nuestro propio turno llega un día un mando diferente y te desmonta el chiringuito, cambiando la forma de trabajar de los 15 bomberos que puede haber en un parque.
Pues si, señores y señoras…, así estamos en el Servicio de Bomberos de la Milenaria Ciudad de Granada.
Se debate mucho sobre las funciones de bomberos conductores y bomberos, del material que tienen que llevar, de las maniobras, de la equipación personal, etc. Y cuando llegamos a las funciones de los mandos, metemos a los Sargentos y Cabos en el mismo saco y lo tenemos muy claro: evaluar, organizar, dirigir, sistema “IEDO”, etc., etc.
Esto es como decirle a un bombero que su función es apagar el fuego.
Pero nadie les exige y les dice cómo se tiene que equipar un Sargento, dónde tiene que estar un Sargento en un incendio de vivienda, quién tiene que coger la cámara térmica, quién se relaciona con los demás servicios operativos, quién entra con los bomberos al incendio, en qué vehículo tiene que ir cada mando, que no puede haber dos mandos dentro del incendio y ninguno fuera, etc.
Y lo que es peor, hasta ahora, nadie los controlaba.
El Sargento no es el libre jugador del equipo que tiene plena libertad para moverse por el campo. Tiene sus funciones y su zona de trabajo, y por supuesto su responsabilidad.
Por esto, es de celebrar la nueva orden del Suboficial Operativo. A partir del 15 de Diciembre, los vehículos de mando (UMC) no podrán ser conducidos por los mandos. Deberá ser un bombero conductor o bombero cualificado el que lleve al Sargento para que este pueda dedicarse a equiparse y recoger información a través del móvil o la emisora, en fin…, dedicarse a sus funciones de sargento.
Solo es de esperar, que se haga cumplir y se vigile el cumplimiento de esta orden, con todas las consecuencias. Los Sargentos también tienen que cumplir las órdenes de sus superiores.
Queriendo ser positivo, espero que este sea otro granito de arena más en la construcción de unos procedimientos operativos dignos para el bombero y para el ciudadano. Queda mucho camino por recorrer, seamos positivos…
Algo tan cotidiano como el manejo de “mangas,” y algo no tanto como el rescate en espacios confinados, puede convertirse en una práctica realmente interesante si los monitores encargados de ella, (como en este caso así ha sido) les ponen interés, imaginación y ganas. Desde aquí, me gustaría daros las gracias.
Obtendrás una tarjeta Sierra Nevada Club & Cuerpo de Bomberos de Granada totalmente gratuita, personalizada a todo color y que te servirá para recargar los servicios de la Estación de Esquí y Montaña de Sierra Nevada, Forfaits, Alquileres, etc..
Ventajas por pertenecer a la comunidad de los titulares de las tarjetas Club:
Promoción especial 2010-2011
Productos y Tarífas 2010-2011
Estamos buscando un logotipo para utilizarlo como identificación del “nuevo” San Juan Dios 2011. Este, será utilizado para la impresión de carteles, camisetas etc, y para ello, nos gustaría contar con vuestra participación.
Los trabajos que nos lleguen a la “redacción” los iremos colgando en el blog, de manera, que entre todos nos ayudéis a elegir el mejor.
El nombre del autor permanecerá de forma anónima hasta la resolución del concurso y de esa forma podrá continuar si el ganador nos lo hace saber a través de la dirección de correo electrónico.
Normas de participación:
1. El motivo del logo deberá principalmente hacer referencia a unas botas de Bombero
2. Los trabajos deberán de ir acompañados de un seudónimo
3. Estos deberán ser enviados en formato JPG a la siguiente dirección:
sanjuandediosbomberos@hotmail.com
4. La participación es abierta a cualquier persona
5. La fecha límite de entrega será hasta el 31 de Enero de 2011
Al realizador del logotipo que sea elegido, se le obsequiará con una magnífica navaja multiusos, donada por el Parque de Bomberos de Granada.
Gracias por vuestra participación y suerte.
NSJD
Con la inestimable ayuda que nos prestó
En ella, acompañamos al Jefe del Servicio, a un Asesor Técnico del Parque y a diversos medios de comunicación de Granada. Los cuales le han dado diversa repercusión en prensa y televisión.
Gracias al trabajo desinteresado que hacen nuestros compañeros, estoy convencido de que este blog puede llegar a ser beneficioso y positivo para TODOS. Por fin un espacio donde poder expresarse, compartir experiencias, poder patalear, denunciar injusticias… una opción que ayude a unir más que a separar , un lugar donde los auténticos de
También, entiendo lo importantes que pueden ser los comentarios en un blog, aportan puntos de vista muy interesantes, además, suelen ser más divertidos que los propios artículos, con lo cual, si se suprimiese la opción comentarios, el blog perdería parte de su gracia. Me parece perfecto que se utilicen seudónimos u anónimos, es un derecho totalmente lícito (en realidad me interesa más un buen comentario que quien lo firme). Pero no entiendo que sea un lugar donde insultar, criticar y ridiculizar gratuitamente.
Me da la sensación de que la gente tiene miedo y muchos complejos y por tanto ataca. Y ante eso me pregunto: ¿a qué o a quién temen? ¿a qué y a quién envidian? ¿ por qué pierden su tiempo visitando esta página?
Pediría respeto, pero sobre todo que te respetaras a ti mismo.
Aunque también me planteo si no habrá alguien frotándose las manos y beneficiándose con esto de tirarnos los trastos.
Esta maniobra no es estándar para todos los vehículos, puede variar en función del tipo de vehículo, si el incendio del vehículo le afecta en su totalidad, etc…
1º Debemos de hacernos con uno de los limpiaparabrisas al cual le quitaremos la escobilla, hay muchos tipos de limpiaparabrisas, a nosotros nos interesa que tenga forma de gancho:
Bueno deciros que los videos son de una intervención real, no son de prácticas para que veáis que se puede hacer.
Darles las gracias a los compañeros que me han ayudado a grabar el video y hacer este artículo.
Felicitar a los compañeros y responsables de la actividad formativa de la semana pasada. Una buena manera de hacer interesantes y productivas las horas de formación.
Al hilo de la formación de la semana pasada, ahí va un aporte sobre como identificar diversos fenómenos que se pueden dar en incendios interiores como Flash over, Backdraft e inflamación de gases de incendio, a través de la observación de diferentes factores.
Pinchad para agrandar y leer...
Gárgoling
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