Formación Brigadas

Algo tan cotidiano como el manejo de “mangas,” y algo no tanto como el rescate en espacios confinados, puede convertirse en una práctica realmente interesante si los monitores encargados de ella, (como en este caso así ha sido) les ponen interés, imaginación y ganas. Desde aquí, me gustaría daros las gracias.

SIERRA NEVADA 2010

Cetursa Sierra Nevada s.a. y el Cuerpo de Bomberos de Granada al igual que el año pasado llegan a un acuerdo para que los integrantes del Cuerpo de Bomberos de Granada así como sus familiares directos (hasta primer grado), podrán beneficiarse de grandes ventajas promocionales.

Obtendrás una tarjeta Sierra Nevada Club & Cuerpo de Bomberos de Granada totalmente gratuita, personalizada a todo color y que te servirá para recargar los servicios de la Estación de Esquí y Montaña de Sierra Nevada, Forfaits, Alquileres, etc..

Ventajas por pertenecer a la comunidad de los titulares de las tarjetas Club:

• Recargar anticipadamente
• Devolución de las compras realizadas y que no haya disfrutado.
• Multitud de descuentos especiales y puntuales en recargas, paquetes de esquí,...

Promoción especial 2010-2011

Productos y Tarífas 2010-2011

Para obtener la tarjeta Sierra Nevada Club & Bomberos de Granada asi como más información debes pinchar en este enlace o pinchando en la imagen de la columna lateral.

FORMACIÓN CONTINUA DE GRAFOR

Tras el curso de nivel II de Incendios Forestatales se ha realizado una jornadas de integración con la unidad operativa de fuegos forestales ( UOFF ) y su equipos Presa del Cabildo de Gran Canaria con Grafor del 17 al 23 de Octubre, para cumplir con el objetivo del manejo del fuego para la realización de quemas prescritas en la campaña de invierno en las zonas interface del término municipal de Granada,deciros que la primera parcela que estamos gestionando es en los terrenos de la Abadía del Sacromonte.

Concurso Logotipo para el Patrón

Estamos buscando un logotipo para utilizarlo como identificación del “nuevo” San Juan Dios 2011. Este, será utilizado para la impresión de carteles, camisetas etc, y para ello, nos gustaría contar con vuestra participación.

Los trabajos que nos lleguen a la “redacción” los iremos colgando en el blog, de manera, que entre todos nos ayudéis a elegir el mejor.

El nombre del autor permanecerá de forma anónima hasta la resolución del concurso y de esa forma podrá continuar si el ganador nos lo hace saber a través de la dirección de correo electrónico.

Normas de participación:

1. El motivo del logo deberá principalmente hacer referencia a unas botas de Bombero

2. Los trabajos deberán de ir acompañados de un seudónimo

3. Estos deberán ser enviados en formato JPG a la siguiente dirección:

sanjuandediosbomberos@hotmail.com

4. La participación es abierta a cualquier persona

5. La fecha límite de entrega será hasta el 31 de Enero de 2011

Al realizador del logotipo que sea elegido, se le obsequiará con una magnífica navaja multiusos, donada por el Parque de Bomberos de Granada.

Gracias por vuestra participación y suerte.

NSJD

El Darro oculto

Con la inestimable ayuda que nos prestó la Brigada E del Parque Sur, varios componentes del GREPS, y de forma voluntaria, conseguimos poner en marcha una “miniexpedición” en la que recorrimos la totalidad del interior del embovedado del río Darro para comprobar en situ, su estado actual.

En ella, acompañamos al Jefe del Servicio, a un Asesor Técnico del Parque y a diversos medios de comunicación de Granada. Los cuales le han dado diversa repercusión en prensa y televisión.

A todos gracias

Gracias al trabajo desinteresado que hacen nuestros compañeros, estoy convencido de que este blog puede llegar a ser beneficioso y positivo para TODOS. Por fin un espacio donde poder expresarse, compartir experiencias, poder patalear, denunciar injusticias… una opción que ayude a unir más que a separar , un lugar donde los auténticos de 9 a 9 no tienen ni que entrar, sobre todo, no nos engañemos, porque no saben ni que existe este blog. Para ellos todo mi respeto.

También, entiendo lo importantes que pueden ser los comentarios en un blog, aportan puntos de vista muy interesantes, además, suelen ser más divertidos que los propios artículos, con lo cual, si se suprimiese la opción comentarios, el blog perdería parte de su gracia. Me parece perfecto que se utilicen seudónimos u anónimos, es un derecho totalmente lícito (en realidad me interesa más un buen comentario que quien lo firme). Pero no entiendo que sea un lugar donde insultar, criticar y ridiculizar gratuitamente.

Me da la sensación de que la gente tiene miedo y muchos complejos y por tanto ataca. Y ante eso me pregunto: ¿a qué o a quién temen? ¿a qué y a quién envidian? ¿ por qué pierden su tiempo visitando esta página?

Pediría respeto, pero sobre todo que te respetaras a ti mismo.

Aunque también me planteo si no habrá alguien frotándose las manos y beneficiándose con esto de tirarnos los trastos.

Fdo. Javier G. Barquero

Reglamento Régimen Interior de 1871

Este es el Reglamento para el Buen Orden y Régimen Interior del Cuerpo de Zapadores Bomberos de Granada de 1871, el cual estaba en vigor junto con el Reglamento Orgánico expuesto aquí hace unos días.

En este Reglamento se enumeran las funciones de cada uno de los miembros del Cuerpo, muchas de las cuales podrían ser de aplicación hoy día, 140 años después.

Hay aspectos curiosos como el procedimiento de alarma de fuego y aviso a través de las campanas de la Catedral y demás iglesias.

Como siempre, pinchad para agrandar. Saludos

Gárgoling

MANIOBRA PARA ABRIR EL CAPÓ DE UN VEHÍCULO

Abrir el capó de un vehículo se nos puede complicar, tanto a la hora de trabajar (en lo cual invertimos demasiado tiempo) como, en la utilización de demasiadas herramientas (palanqueta, cizalla manual, etc.)

Esta maniobra no es estándar para todos los vehículos, puede variar en función del tipo de vehículo, si el incendio del vehículo le afecta en su totalidad, etc…

Una vez valoremos la posibilidad de realizarla, procederemos de la siguiente forma:

1º Debemos de hacernos con uno de los limpiaparabrisas al cual le quitaremos la escobilla, hay muchos tipos de limpiaparabrisas, a nosotros nos interesa que tenga forma de gancho:

2º Una vez abastecidos de esta pieza la introduciremos por la rejilla de ventilación delantera que casi todos los vehículos disponen de ella y a través de la cual intentaremos localizar el cable que va hacia el interior del vehículo al cual no podemos acceder a él, bien sea porque esta quemado o por otro motivo. Digo intentar localizar el cable porque algunas veces no logramos verlo pero debe de estar ahí. Una vez localizado pues a tirar de él.

Hay muchas clases de coches diferentes, con rejilla delantera, sin rejilla, sin posibilidad de poder acceder a través de ella, etc…, distintos tipos de brazos limpiaparabrisas, etc…

Bueno deciros que los videos son de una intervención real, no son de prácticas para que veáis que se puede hacer.

Darles las gracias a los compañeros que me han ayudado a grabar el video y hacer este artículo.

Formación Básica

Felicitar a los compañeros y responsables de la actividad formativa de la semana pasada. Una buena manera de hacer interesantes y productivas las horas de formación.

Muy buenas las aportaciones sobre conocimiento de las lanzas, los carretines y el plegado de mangueras. Creo que la mayoría del personal ha salido con la sensación de no haber perdido el tiempo y se han sacado conclusiones de aplicación inmediata como el plegado de la manguera de la bolsa Bravo-1.

Gárgoling

El arte de leer el incendio

Al hilo de la formación de la semana pasada, ahí va un aporte sobre como identificar diversos fenómenos que se pueden dar en incendios interiores como Flash over, Backdraft e inflamación de gases de incendio, a través de la observación de diferentes factores.

Pinchad para agrandar y leer...

Gárgoling